С 1 декабря в России могут вдвое вырасти цены на авто из‑за нового порядка расчёта утилизационного сбора.
Минпромторг предлагает рассчитывать сбор с учётом типа, объёма и мощности двигателя:
- до 160 л. с. — базовый тариф;
- 161–200 л. с. — +20 %;
- 201–250 л. с. — +40 %;
- свыше 250 л. с. — +60 % и более.
Цели изменений:
- борьба с «серым» импортом;
- поддержка отечественных производителей.
Последствия:
- за новую машину мощностью 160–190 л. с. сбор может достичь 750 тыс. руб., за авто старше 3 лет — около 1,2 млн руб.;
- бюджет получит до 1 трлн руб. в 2025 году и свыше 1,5 трлн руб. в 2026‑м;
- вырастут цены на новые и подержанные авто;
- покупатели будут выбирать малолитражки (до 160 л. с.) или российские модели;
- для электромобилей и последовательных гибридов увеличенные ставки действуют, начиная с мощности 80 л. с. В этом случае берется не пиковая мощность, а так называемая 30-минутная, которая в 2–3 раза ниже максимальной (указывается в ЭПТС).
Автоэксперт Денис Корнев советует:
- покупать авто сейчас, если есть вся сумма (кредит невыгоден);
- продавать авто третьему лицу, а не через трейд‑ин (салон предложит низкую цену).
По мнению эксперта, автомобиль постепенно превращается из средства передвижения в роскошь — водители будут дольше эксплуатировать имеющиеся машины, чтобы отложить покупку новой.
